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ヤマト、配達負担軽減でAI活用も現場からはブーイング「半年も経験を積んだドライバーには、無用の長物」

   

宅配業界最大手、ヤマト運輸のセールスドライバーは、新たに導入されたAI活用に困っているという。

同社では配達業務に使うポータブルポス(細長い携帯端末)を新型タブレットに移行するか検討しており、4月から一部の支店・営業所で試験運用を始めた。ところが、現場からはブーイングの嵐だという。どういうことか。

ヤマトでは定期的に「NEKOシステム」と呼ばれる基幹システムを刷新し、それに伴い新しい機器やソフトを導入してきた。目的は業務効率化と顧客の利便性向上。2010年から始まった現行の第7世代では、例えば、配達先で電子マネーでの支払いが可能になったり、「クロネコメンバーズ」(無料登録制サービス)会員の客に配達予定を事前にメールすることで、客が自由に受け取り日時を変更できるようになったりした。

今度の第8世代では、喫緊の課題であるドライバーの業務負担を減らすため、人工知能(AI)の活用が目玉となっている。具体的には、新型タブレットで配達場所や指定時間など幾つかの条件を設定すると、最適ルートをナビゲートする機能がある。また、配達履歴をAIが分析することで、効率的な配達順序を示すという。

しかしこれは「新人には役に立つかもしれないが、半年も経験を積んだドライバーには、無用の長物になりそうだ」(ヤマト社員)。

なぜならドライバーは荷物の大小や天候、担当地域の住宅事情やなじみ客の在宅時間など、さまざまな条件を総合的に判断して配達順序を決めている。例えば、宅配ロッカーがすぐ満杯になってしまう集合住宅には朝一番に行くし、なじみの商店へは客足が引く時間帯を狙って訪ね、接客しながら集荷も行う。「効率性だけでなく、気持ちよい接客をする。両方かなえて運ぶのがヤマトのセールスドライバーの使命だったはず」(同)。

逆に負担が増えると懸念…

続きはソース元で
http://diamond.jp/articles/-/132219

3:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:25:54.74 ID:lli5lY9L.net

そりゃそうだろうAIて言うても最後は人だもの運送の場合は
正確にはIT化だろうけど

15:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:58:34.39 ID:6MF1TUIL.net

現場で半年経験を積んだら事実上使い物にならないAIだなw
だいたい現場なんて嫌でも効率的に動いてるもんだ

55:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 11:27:39.86 ID:Eb9gr86G.net

ドライバーて日ごとの渋滞とか車駐車しやすいとことか
経験と考えながら仕事してるからね

58:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 11:48:13.45 ID:mlWhzSq6.net

確かに道路の混み具合とか個々の状況で変わるしなあ

6:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:32:05.68 ID:IIQR2U1I.net

それで改善がされるんなら良いんじゃね?
ただし。
どっかの郵便のように、システム改革を繁忙期にぶち込むお馬鹿さんはなしなw

87:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 13:32:57.87 ID:AiSn73CX.net

>>6
されないって話をしてんだろ

7:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:38:56.29 ID:WpSvrb6T.net

そういう考慮しないといけない点を開発にフィードバックしていけばいいんじゃないの?

8:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:46:39.53 ID:ZPMJlykI.net

フィードバックに協力したら用済みですがな

9:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:49:03.42 ID:lli5lY9L.net

カイゼン一緒の構図だよな

何の為のカイゼンだか

13:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:57:49.57 ID:Ase7JmTd.net

>>9
現場の意見を集約したり、要望を反映させる協力、連携がないんだろ
クロネコの中の人は相当疲れてる
ネコの手も借りたい

12:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:57:40.58 ID:ClAtPcpZ.net

AIの強みは学習できることだろ
十分に学習するまでは足りないところがあって当然だよ

ここで紹介されているようなドライバーの知恵を
学習できるようにすれば良いんじゃないの

ベテランのノウハウを共有出来るようになるし

27:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:22:25.40 ID:6rUzYi5+.net

AIに電話させて家にいるか確認してからルート組ませるようになったら良いだろうね

80:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 12:45:11.73 ID:vUyUTqEu.net

>>27
まさにそれだな。
届ける直前の電話での在宅確認をしてくれるだけで
どれほど現場の人間の負担軽減になるか。

99:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 14:37:35.71 ID:rOZJKTw4.net

>>27
自動音声もあるしメンバー登録もあるし
それくらいなら今のシステム少し修正するだけですぐ作れそうなもんだがな

48:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 11:04:56.93 ID:sbcOxlBi.net

もう夜10時過ぎてるのにクロネコリヤカーでコロコロしてて可愛そうだよ・・・

30:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:26:03.02 ID:Ksj4cJ71.net

だれかに(機械に)指示されて動くのと、
自分で決めて動くのとでは、疲労感(納得感)がまったく違う。
たとえ要領が悪い方法だったとしても、、、

不満が出るってのはつまりそゆことだw

4:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:29:10.67 ID:q3S3NerH.net

巡回セールスマン問題は現代のコンピューターが苦手な分野だから仕方ない

22:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:10:25.00 ID:HLxzAt4i.net

一見便利そうだが
使えないクズアプリを作ってそうだな

24:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:13:01.55 ID:Ba4rzm5D.net

AIと呼ぶのはおこがましいものもAIと呼ぶ風潮

26:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:22:13.20 ID:O6sZO9Iu.net

現場を知らない情シスが発注したんだろうな

109:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 15:15:58.53 ID:9COzXjMk.net

椅子に座ってるだけの奴らが決めたのだろうけど
無駄な所に大金つぎ込まないで人増やしてやれよ

119:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 16:54:42.86 ID:CceOe5i+.net

いわゆる「いらないこと」増やしたわけね

めんどくさいと感じたらモチベーション落ちるわな

29:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:24:11.34 ID:R7Me8g8T.net

誰がやっても一定効率を確保出来るようにするのが目的だからいいんじゃないの?
ベテランは今までの端末でやって効率比較したりすればデータ取れるだろうし
逆にAI導入して直後にベテランドライバーより圧倒的に効率良ければ仕事の価値が暴落するだろ

31:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:27:52.62 ID:6rUzYi5+.net

>>29
それが怖いんだろねw

16:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 09:59:05.23 ID:ND6Oqoem.net

どう見ても集積・配送の自動化のための布石だろう
トラックを無人化配達をドローンなら配車はAIにむいている
空きのトラックに自動で割り振れるしね、今だけだよ失業前のね

17:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:00:52.92 ID:6MF1TUIL.net

>>16
20年後には車は空を飛んでいる!ってのを真に受けるタイプだろw

19:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:05:00.86 ID:ND6Oqoem.net

>>17
米国じゃアマゾンの話でバカにされた感があるけど
配送大手は全てで同じ試験をしてるし実用段階手前だっての

そうやって馬鹿にして時流に乗り遅れて仕事失うタイプかな

25:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:13:11.65 ID:Pg/5XNpN.net

>>19
まあ新技術はなんだかんだで成立するものもあれば、何事もなかったように消えるものもたくさんあるので

自分が作りもしていない新技術に乗っかって
それに難色を示す人はバカだ!とやるのは意味ないと思うんだよ

近頃そんな人多すぎ、ビジネス周りだとやけにAmazon礼賛して高みから語るんだけど
お前別にAmazonの何かをやってるわけじゃないのに何故威張ってんの、何故他を貶してんの、みたいな。

35:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:38:19.06 ID:xDoXzeQh.net

配達員の負担を減らす=AI導入で配達員を減らす

まぁ、確かにヤマトにおける配達員の負担は減るわなw
ついでに給料も減りそうw

39:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 10:47:28.08 ID:8cnZArLI.net

一年間我慢して情報を蓄積すれば人間が考えつかなかった最強のルートを導けるよ。実際、医療の現場では難病認定はAIだと出来るけど町医者には出来ないからね

71:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 12:22:04.76 ID:ojVN+MQV.net

そのAI以上の効率を叩き出せるベテランが何人いるんだよと。
まあ、現状はAIの指示を無視して配ってもペナルティがかせられない(ただし、AIの予想時間と比較はされる)
程度でイイんじゃない?

データ集めて良いほう取ればいいし。

79:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 12:42:05.86 ID:e5ldkq6W.net

まあやらざるを得ないけど。
多分Amazonが圧倒的なAI技術やロボットによる自社流通を構築してしまう前に。

82:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 12:47:28.37 ID:FR77vOUD.net

>>79
そんなものは十何年後の話だけどな

74:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 12:27:13.23 ID:5Xz0UaD7.net

AI技術で欧米中国に完全に乗り遅れた日本人は、AIをけなしたり見下すことしかできない。
日本は技術革新の起こらない人口減少没落国家に確定。

69:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 12:17:00.97 ID:s5o8acd5.net

考えるな。お前ら単なる荷物運ぶ機械だ、と言う。
機械にもなれないやつはもちろんお払い箱。
資本主義のルールブックにはないお金を無条件であげると言うことを
どこかでやらないと大変なことになるよなぁ。

108:名刺は切らしておりまして 2017/06/19(月) 15:14:28.37 ID:nILNMd3H.net

夏なんか外にいるだけで暑くてしかたがない。
真面目に働いてくれる従業員をもっと大事にしないとばちが当たるよ。

元スレ: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1497831822/

ヤマト運輸
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