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トヨタ、2025年までに全車種にHVやEVなど電動モデルを設定すると発表。エンジン車のみの車種ゼロへ

   

TOYOTA-PHV

トヨタ自動車は18日、2025年ごろまでに世界で販売する全車種にハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など電動モデルを設定すると発表した。

エンジン車のみの車種はなくし、どの車種でもさまざまな環境対応車を選べるようにする。今後量産するEVは20年代前半に世界で10車種以上を投入する。

主要部品となる電池の研究開発費と設備投資には30年までに計1兆5千億円を投資する。EVは20年以降、中国で販売を始め日本やインド、米国、欧州に順次導入する。東京都内で同日開いた説明会で明らかにした。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/171218/bsa1712181411002-n1.htm

10:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 15:44:38.14 ID:MkZwqxpM.net

ででーん!と言ってるけど、もうすでにほぼ無いんじゃね?
レシプロ車がなくなるってな勘違いしてる人いたりするんだろうけど・・

16:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 15:53:11.03 ID:EbL57MFI.net

あと商用車とランクルぐらいじゃないか?

13:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 15:48:59.66 ID:R+BnArA4.net

商用車でも通用するモーターが出来たって事だな

14:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 15:51:33.19 ID:ExOVtVgv.net

トヨタはイラネ興味なし

15:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 15:52:07.22 ID:uuIXoYGV.net

将来の自動車の動力
主が電気モーター、副がガソリン(又は水素)エンジンのハイブリッドになる。

EV(電気モーターのみ)なんて、結局は特殊車にしかならないよ。

19:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 15:57:56.71 ID:evr3ERI4.net

エンジン「のみ」がゼロであって、欧州同様マイルドorストロングHVになるだけ。

20:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 15:58:33.14 ID:wi4PkTWd.net

ワゴンRでさえ今やハイブリッドだからなぁ

22:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:01:16.18 ID:GGiDwcAD.net

トヨタにとっては別に難しいことでもないような
今でも全車種の半分くらいはそうなってるし

しいて言えばダイハツに作らせてる車種をどうするかが課題か

174:名刺は切らしておりまして 2017/12/19(火) 01:44:41.47 ID:zgiMzE/b.net

>>22
タントの次世代車種は軽初のストロングハイブリッドに
なるみたいだから軽自動車も変わるのでは

26:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:06:53.33 ID:puPjWH14.net

時代は変わるなあ

27:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:07:49.19 ID:UwFLY3K6.net

いくらトヨタががんばったところで
中古のガソリン車は市場に根強く残るけどな

28:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:09:43.59 ID:OBm4ejM7.net

全車種オプションでハイブリッドが選べるだけのような気がする
商用車とか営業的に無理だろ

32:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:11:30.54 ID:GGiDwcAD.net

>>28
というかそれ以上のことは言ってないね

46:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:30:08.76 ID:QfTDHrCi.net

単にHV設定するだけやん
そんなもん2020くらいから全然実現できる話だろ
時間かかり過ぎやろ

50:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:40:07.92 ID:eVqICW9F.net

販売する、だからダイハツやスバルで作って販売してる車種も入るわけかな

31:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:11:19.45 ID:irCrU7yj.net

すべてHVか・・・

33:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:15:34.00 ID:d2/5AnF6.net

モータースポーツも終了かも

37:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:18:07.51 ID:NqoIAfwL.net

>>33
EVでエンジン同等になるのも近い

38:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:20:26.82 ID:ljkYXs+K.net

インフレ進んでないとして
EV→今の相場の+100万円
水素→今の相場の+400万円
完全自動運転→それに+600万円って感じかな?

水素+完全自動運転ならオーバー1300万円だろうかね 
(高額車ブランドなら新車で2000万円超えてるかも)

はっきり言って、自動車はもう不動産だわ・・w

51:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:40:28.41 ID:QfTDHrCi.net

現時点で補助金無しでモデル3が400万円
その頃には200万とかになって同格のガソリン車より安くなってるだろうね

52:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:44:16.26 ID:rE/p7qzw.net

HVを電動車にカウントしてるのは、さすがに笑った

67:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:14:43.00 ID:i4wplsPO.net

>>52
トヨタのHVシステムだとエンジンのON;/OFFに関わらず常時モーターでタイヤを駆動させてるから
別に間違っちゃいないと思うけど

59:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:02:33.35 ID:Y372oE0l.net

エンジン車より30万以上高い価格設定を何とかしてから言え

62:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:03:58.18 ID:0z2+mMZR.net

通勤・通学、買い物程度なら中華廉価EVに席捲されて高コストボッタ国産はいずれ淘汰される
100万以下で利益出せない企業体質に何時までも付き合う必要性ないよ。
国産スマホ・PCに価値見出せないのと同じ現象で貧乏軽自動車乗りから移行して蔓延して定着。
高額EVに移行させたいトヨタの方針は市場から敬遠されると思う。

63:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:05:50.02 ID:gJs4EJpa.net

もう生きてる間は車を買わないことが決定している
仕事忙しくて乗る暇ないからね

ほんとアホな国だわ

69:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:20:15.65 ID:2LRDu+3j.net

トヨタのエンジン車なんていらねーからいいやw
スバル マツダ ホンダ がエンジン作ってりゃ文句ない。

78:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:43:25.57 ID:yUl8Covg.net

一気にきたな

66:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:10:41.79 ID:RJXgJTpn.net

サウジ「やめてくり」

73:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:28:26.95 ID:GJMm4v37.net

どうせEVになったら家電のメーカーと同じでコスト勝負になって勝ち目ないんだから次の稼ぎを考えた方が良いよ

95:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 18:06:46.56 ID:FEyU+A+e.net

車も家電と同じで最終的にはすべてモジュール化される。技術士なんてのは全く必要無くなるし性能差も無くなって結局デザインと新狂信で選ばれるからトヨタも末期のアクオスやレグザと同じ感じになるだろうね

90:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:58:33.01 ID:ftfPLrq1.net

リストラ必死やな。
愛知経済は深刻になる。

94:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 18:06:17.68 ID:1xeUMbYu.net

>>90
日本人が韓国製のクルマを買うとも思えんし案外大丈夫じゃね?
週末の名古屋駅周辺は恐ろしいくらいの人込みだったぞ!

102:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 18:41:53.81 ID:XNYb9u4O.net

プリウス式のハイブリッドがそんなに売れるはずないから
これって実質トヨタのEV宣言ではないだろうか

107:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 19:13:01.54 ID:ShtFw1gq.net

>>102
逆だろ、2025年になってもエンジン搭載車種を製造する宣言。

105:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 18:53:02.81 ID:ctvkrnzz.net

トヨタはだいぶEVよりになった
マツダとの関係がギクシャクしそうだが

106:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 19:04:40.99 ID:SJs7na0v.net

>>105
マツダと共同でEV開発するじゃん

89:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:57:27.76 ID:5o6WGBiu.net

モーターがイカれただのバッテリーが劣化だのでい余計な出費が増えるな
20年ももたんだろ

92:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 18:01:44.41 ID:1xeUMbYu.net

>>89
モーターは大丈夫だと思うが、電池はEV用電池は絶対に持たない。
でも対策はある、隠し容量があり、劣化した分隠し容量で補い見かけ上
劣化が無いようにすればいいのさ

146:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 21:13:32.94 ID:1UwTQudo.net

2030年までに販売台数の半分(500万台)を電動化するとか言ってたくせに
どっちが本当なんだ?

148: 2017/12/18(月) 21:15:37.08 ID:6W8UR0Ut.net

>>146
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)2030年は電池の目途がつくだろう目標の年

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)この話は乗り遅れてないアピールの話しだ

150:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 21:17:00.30 ID:1UwTQudo.net

あ、エンジンのみかw

154:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 21:23:32.11 ID:sSwI0thu.net

というか既にHVが無い車種の方が少ないでしょトヨタやホンダは

83:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 17:48:05.86 ID:iHiDHsBq.net

実用に十分な性能のエンジンをどの会社も作るようになってからは
それほど重要な要素ではなくなってるからな

29:名刺は切らしておりまして 2017/12/18(月) 16:10:12.91 ID:5jWCtZxJ.net

その頃には自動運転機能も各車につけられるようになって、暗くなると自動で
点灯する機能も全車標準装備で自動ブレーキも標準装備になるはず。

元スレ: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1513578126/

トヨタ

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