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「四角いクルマ」が若者にウケている理由を考えてみた

   

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1:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:01:45.72 ID:hraksies.net
とにかく四角くてかわいいクルマということが大事

「どういうデザインのクルマが好き?」と聞かれたとき、どんなクルマを思い浮かべるだろう。クルマ好きなら、メーカーや車種はもちろん、細かい世代やモデルチェンジの仕様変更までこだわる方もいるかもしれない。

私と同世代の20〜30代の友人たちのなかで、クルマに詳しい人はほとんどいない。メーカー名すら曖昧で、クルマを購入するときには親の代からお世話になっているディーラーにあるクルマの中から比較的自分に合ったクルマを選ぶ。私の実家は田舎だったので、とくにその傾向が強かった。

ところが最近、女友達が「ジムニーかわいい」とツイートしているのを見つけた。詳しく聞いてみると、昔からジムニーはいいなと思っていて、新型のCMを見てまた改めて欲しくなったという。「かわいいってどういうところが?」と聞くと、「四角いから」と一言。ほかに欲しいクルマを聞いてみると、「昔のランクルかジープ」。なるほど見事に四角いクルマだ。結局その友人は、ジムニーは中古でも値段が高いという理由で、日産キックス(三菱パジェロ
ミニのOEMモデル)を愛車にしている。なぜ本家のパジェロ ミニじゃないの? と思うかもしれないが、彼女にとってメーカーがどこかなど関係はなく、「四角くてカワイイ(そして安い)」ことが大事なのだ。

これは私の友人のみならず、同世代には総じて言える傾向かもしれない。最近、都内や高速道路を走っていると、たとえばメルセデス・ベンツのW124型のワゴンや、ボルボ240のワゴンなどの「四角いクルマ」を見かけることがあり、ちらりと運転席を覗くと、ファッション雑誌に出てきそうなおしゃれな若者が運転していることがよくある。かくいう私も、こういうクルマを見かけると「かっこいいなぁ」と純粋に思うのだ。

バブル後の世代が求めるのは実用性のあるスマートなもの

なぜ若者は四角いクルマが好きなのだろう? 色々と考えてみた結果、あくまで個人的な結論ではあるが、ある答えに行き着いた。私たちはバブル崩壊後に学生時代を過ごし、社会人になった。その世代は贅沢をあまり経験したことがなく、きらびやかなスーパーカーに憧れる機会もなかった。そのなかで私たちなりの所有欲を満たしてくれたのは、「実用性のあるスマートなもの」だったように思う。たとえば、無印良品やユニクロなど、日々しっかり使えて、シンプルながらセンスを感じる商品。贅沢ではないけれど、心を満たしてくれるもの。それがクルマの好みにもつながっているのではないだろうか。着飾ってはいないけれどセンスがあって、しっかり使える実用的なクルマ…、つまり、直感的に良いと思うのが「四角いクルマ」なのではないだろうか、と。

クルマの種類をよく知らないまま、なんとなく見聞きしたことのある四角いクルマを選んでいる若者も多いと思う。専門家がよりすぐった「四角いクルマの中古車屋さん」なんて始めたら案外流行るのではないだろうか? そして、若者の自動車ファンもすこしばかりは増えそうな気がする。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181120-00010000-carv-ind

元記事:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1542708105

6:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:07:18.53 ID:/5bpbieY.net
最高速100kmで、普段の道路は60kmまでなら
速そうな空力デザインとかより、室内空間がデカいほうが合理的となる

19:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:21:06.46 ID:ftXjeken.net

>>6
運転してたのしい車は
60馬力で最高速度が150Kmぐらい

342:名無しさん+:2018/11/21(水) 19:38:51.18 ID:ivuHk4Qg.net

>>19
若い人は走ればいいからな笑
運転して楽しいとかマジどうでもいいから

7:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:09:57.77 ID:xRLBrZkG.net
なんだよハコスカとか510じゃなくてジムニーかよ

8:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:10:58.84 ID:aeZPY6TX.net
軽トラは四角いぞ。

166:名無しさん+:2018/11/20(火) 23:18:02.52 ID:B/Ru78wJ.net

>>8
確かに軽トラには機能美を感じるな。
オレはスズキエブリィの箱バン乗ってるが、ほんと使い勝手がいい。
人を乗せるより荷物を乗せる機会のほうが多いからな。
バックシート倒して居酒屋の駐車場で車中泊できるし。

13:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:13:37.87 ID:vb/LjiMR.net
長いものが収まるってのは重要よ

15:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:16:48.38 ID:rK2pJPWY.net
四角かろうが丸かろうが、若者は車なんか買わないよ。
下らない煽り記事。

16:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:17:48.58 ID:FoDuJPoX.net
ボルボ再来

17:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:18:49.45 ID:O/DEW05h.net
街は軽の四角い車ばかりだな、カッコイイ車あんまり見ないな

21:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:23:35.15 ID:SQVXV8qF.net
四角い車が増える→景気減退
丸い車が増える→好景気

と聞いたことがある

24:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:27:23.20 ID:0Rjxew+p.net
まあ確かに最近クルマのデザインは酷すぎるのが多い。プリウスなんか只でも要らない
くらい乗るのが恥ずかしいデザインだし。

27:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:28:50.46 ID:Phuwnb5m.net
>「なぜ若者は四角いクルマが好きなのだろう」

今どき日本車の多くが四角いわ
勝手に決めつけてんじゃねーぞ

28:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:30:13.94 ID:YWaSHVk2.net
部屋感覚じゃね

33:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:37:55.08 ID:DbzqLpX+.net
空力の都合とかはあるんだろうけど、ボンネットは水平気味で
Aピラーも立ってる方が運転はしやすいんだろうな
あとはベルトラインも水平ならなんも考えずにバックで真っ直ぐ駐車できそうやね

まあ今乗ってるのはボンネットが見えずにAピラーも寝ててベルトラインも前傾してるようなコンパクトカーだけど
特にこれと言って不自由はしてないから、どうでもいいっちゃどうでもいい

34:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:38:38.71 ID:/sBytHuT.net
今はワーゲンビートルはダメなん?

47:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:50:32.62 ID:hCzQfQqg.net
クロカン系以外でも四角い車は、昔から一定の需要あるよな。
キューブ、bB、ラパン、ワゴンR、ムーブ、Nボックスなどなど。

51:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:56:24.00 ID:SXdD2AMd.net
バブル期からバブル崩壊後の数年は
ジウジアーロによる直線的デザインが人気だったような気がするな

65:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:08:06.76 ID:nPfYN2mq.net

>>51
今がまさに直線デザインの最盛期
30年周期位なのかな

53:名無しさん+:2018/11/20(火) 19:58:10.57 ID:hg5+y76S.net
四角いから?本当に分かっていないな。
全体的にまとまり感があるかどうかだろ。
顔には黄金比があるように、車にもある。
四角い方が全体的な統一感が生まれやすいし、良いデザインにするのにも簡単だ。
サイドラインもリアからフロントにかけて直線的に最後まで流れて、軽ながらにワンランク上の質感向上に一役買っている。
前のジムニーは、フロントと乗車側が別々という感じで、全体的に無骨のようであり武骨のようでもある。

54:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:03:23.70 ID:DbzqLpX+.net
> 「実用性のあるスマートなもの」

しかしこれが本当なら、もうN-VANとかしか売れないんでね?
大多数の人間にとっては無駄の塊でしかないクロカン軽が売れてる時点で
↑の分析が的外れってだけなんだろうけど

337:名無しさん+:2018/11/21(水) 18:56:02.52 ID:XJxFbmoH.net

>>54
実際、N-BOX馬鹿売れじゃん

58:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:05:30.11 ID:CVoxBIq2.net
一世帯複数所有の場合に限るがセカンドカー、サードカーの軽の税金が安いっておかしいだろ

メインで最小である1300〜1500?クラスの税金を下げろ

66:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:09:02.21 ID:YWaSHVk2.net

>>58
そんな半端な
1000〜1999ccにしてくれよ

60:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:06:06.14 ID:CXSsBfy6.net
欧州車に比べるとダサいデザイン多いな なんでなんだろう

61:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:06:20.23 ID:PvJ+1MAS.net
衝突時に人のダメージを最小にってことで角のある車がないからな。
単に流行りだろう。
昔のセドリックなんかむちゃくちゃ格好いいぞ。

64:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:07:24.27 ID:Mq0yMT7T.net
ジムニー、英国でもかっこいいって評価みたいだぞ

https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/11/18/328357/6/
> 新しいジムニーのデザインがカッコいいと話題になっている

69:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:17:26.55 ID:2XbJn5NZ.net
近年の流線型デザインとか本当にダサい
若者の車離れとかよく言うけど単に車のデザインがダサくなったから売れなくなっただけ

72:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:23:05.18 ID:LJ34QUrg.net

>>69

F1もだが、空力考えるとダサくなる。(笑)

71:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:21:51.42 ID:LJ34QUrg.net
物珍しいだけ。
キューブが馬鹿売れした感じ。

74:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:23:56.44 ID:Ni6+IbQm.net
最近はデザインが丸かったボルボが新しいV60で久々に伝統の箱型デザインに回帰したぞ

76:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:25:27.29 ID:Lx/jP0s4.net
シンプルで実用的なスマートは全然売れてないよね。

79:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:30:38.25 ID:hCzQfQqg.net

>>76
スマート全然デザインがシンプルじゃない。むしろゴテゴテした玩具っぽさ。
シンプルなのは、VWのボロとかゴルフのようなデザインだろ。日本車だとベーリサとかもシンプルで良かったよ。

82:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:33:08.48 ID:UDbCquRv.net
だって昔の四角い形の日本車のほうがモノづくりって感じがしてるし個性もありメーカーごとに色があって面白かった

83:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:36:33.96 ID:9ijAaQ9z.net
丸いクルマでウケたのってマーチぐらいしか思いつかんが?

84:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:36:51.83 ID:MgqI2bh3.net
今話題の日産はキューブの新型出せば良かったのに。

85:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:39:01.49 ID:ruhSpuUv.net
私はカプチーノが好き。
運転しやすくていい車だった。
助手席に座るのは狭いけど、運転するのが楽しい車だった。

89:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:49:00.55 ID:p7QYLKvO.net
四角ならじゃなくてjimnyだからうけてるのに
わかってねーな

92:名無しさん+:2018/11/20(火) 20:55:09.47 ID:QbYUGS6N.net
昔からシティーとかワゴンRも人気だろ。

96:名無しさん+:2018/11/20(火) 21:03:13.51 ID:sg+NGX9V.net
とにかく四角だったらいいとか感覚おかしいだけだろ

99:名無しさん+:2018/11/20(火) 21:11:50.93 ID:DFwzgydd.net
昔からキューブとか若者に人気だったのに
捨てた日産

102:名無しさん+:2018/11/20(火) 21:16:49.38 ID:FWl0Kf8D.net
むかし、トヨタがカクカクのbbとかいうの出したらバカ売れしてたんでないの?
販売店もなんで売れるのか分からんとか言ってたんでないかな?

114:名無しさん+:2018/11/20(火) 21:39:11.38 ID:QeJyzs+7.net
日産はもう一度ラシーンを出せ売れるから

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